20 tấn hai móc giàn dầm đôi

Giàn dầm đôi 20 tấn có thể được thiết kế như cần trục kiểu chữ U , một loại cần trục đặc biệt . Loại cần trục dầm đôi này được áp dụng cho dịch vụ xử lý vật liệu nói chung trong sân vận chuyển hàng hóa ngoài trời hoặc dọc theo các tuyến đường sắt, chẳng hạn như tải, dỡ, nâng và chuyển công việc. Ngoài ra, theo hình dạng của nó, cần trục cổng có thể được chia thành cần trục cổng loại A và cần trục cổng loại U. Vì nó là hình dạng giống như chữ "U", do đó nó luôn luôn được gọi là U loại giàn crane.For hàng ánh sáng, có dầm đơn giàn cần cẩu, cần cẩu dầm đơn overhead và cẩu bài jib.

Cần trục kiểu chữ U được sử dụng trong các bãi hàng hóa mở và dọc theo các hoạt động đường sắt, bởi vì không gian để chân lớn, phù hợp để nâng khối lượng hàng hóa lớn, và cũng có thể nâng container; khung giàn của nó là tương tự với cổng container.

Nếu xử lý khối lượng hàng hóa lớn, hoặc hàng hóa có thể nâng theo chiều ngang và chiều dọc qua cần trục một bên, cần trục kiểu chữ U cho nhiều không gian hơn trong quá trình nâng.

Tính năng, đặc điểm

1. Thiết kế và sản xuất cầu trục dầm đôi (loại chữ U) phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế và Trung Quốc.

2. Nhiệm vụ công việc của cần trục dầm đôi (loại chữ U) là A5 cho nhu cầu của khách hàng.

3. Cách vận hành có thể là sự lựa chọn: điều khiển cabin, điều khiển từ xa hoặc điều khiển giá treo trên mặt đất.

4. Chùm chính của cần trục dầm đôi (loại chữ U) có dạng hình hộp.

5. Khoảng cách và chiều cao nâng của cần trục dầm đôi (loại chữ U) phải được thiết kế theo yêu cầu của người dùng.

6. Nhiệt độ làm việc là -25 ° C đến 40 ° C.

Thông số kỹ thuật

Bánh xe: bánh xe của cua cần cẩu, dầm chính và cỗ xe cuối được sản xuất trong xưởng đúc chân không đặc biệt có thể làm cho bánh xe đàn hồi hơn và bề mặt bên ngoài cứng và bền.

Tời du lịch: xe đẩy được lắp ráp với động cơ, phanh giảm tốc, khung xe đẩy, móc trống, ròng rọc, che mưa và các bộ phận khác. Nó bao gồm cơ chế nâng cơ chế di chuyển chéo.

Dầm: dầm chính sẽ có khả năng khử cát và sơn bằng sơn lót epoxy giàu kẽm; nó được cắt bằng máy cắt điều khiển số plasma; mối hàn của mặt bích căng phải trải qua phát hiện lỗ hổng siêu âm hoặc tia X theo quy định.

Outrigger: bao gồm outroger cứng nhắc và outroger linh hoạt, tất cả các điểm kết nối được kết nối bằng bu lông căng thẳng cao. Thang được sử dụng bởi người vận hành để vào trong xe taxi hoặc đến tời

Những sản phẩm liên quan